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Viaje Ayacucho-Andahuaylas 01: Subida al Paso Huamina ("Abra Huamina")

Terminal de la empresa de buses Chankas - la vista a Ayacucho - estructuras andinas - distrito de Chiara - cicloturistas - paja andina ("paja brava", "paja ichu" etc.) en la puna - Paso Tocto ("Abra Tocto") - altiplano andina con paisaje de pantano, huecos de agua, y muchos baches - Paso Huamina ("Abra Huamina")

    
   

Foto reportaje de Michael Palomino (2009)
Fotos del 16 de febrero 2009

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Mapas con el trayecto Ayacucho-Andahuaylas Mapa de peru.info con la ruta completa de Ayacucho a Andahuaylas Mapa de Lima2000 con la ruta completa de Ayacucho a Andahuaylas Mapa Ayacucho-Andahuaylas del Ministerio de Educación de Lima con la ruta completa de Ayacucho a Andahuaylas

De Ayacucho a Andahuaylas son 261 [12] resp. 264 kilómetros [13]. Para esos 260 kilómetros en caminos naturales nuestro autocar necesitó 11 horas (salida a las 7 del día, llegada a las 18 horas de la noche. Así la velocidad promedia fue 23.6 km/h, más o menos tan rápido como una bicicleta.

Terminal de bus de la empresa "Expreso Los Chankas SAC" en Ayacucho
	Terminal de la empresa de bus Chankas un día antes del viaje: "Expreso Los Chankas SAC" Hasta hoy (2009) Ayacucho no tiene un terminal terrestre central. Así se tiene que preguntar en los terminales o a taxistas donde es cual terminal para cual destino. Sería algo bueno cuando Ayacucho tendría un terminal terrestre central. Pero eso tendría por consecuencia que se tendría destruir algunas casas resp. desposesiones de terrenos, y parece que las empresas de buses no quieren eso. La empresa de buses "Chankas" es una de algunas empresas de buses sirviendo el trayecto entre Ayacucho y Andahuaylas. Ya un día antes de la salida de Ayacucho, al 15 de febrero 2009, me compré un tiquete para mi viaje del 16 de febrero 2009.
	El terminal de bus de Chankas antes de la salida del sol Cuando llegué al terminal en la madrugada del día del viaje el sol no había salido todavía. Y la hora de salida de las 6:30 horas también solo fue en teoría. Fuimos mucho tiempo en los bancos en el terminal, y fueron niños que querían vender provisiones.
	Terminal de bus de Chankas, cargando el bagaje Después por fin fue cargado el bagaje...
	El bus de Chankas solo tiene pequeñas ventanas basculantes y tomábamos nuestros puestos. Salió que ese bus no fue favorable para tomar fotos porque no fue posible abrir las ventanas. Solo fueron pequeñas ventanas basculantes para abrir una pequeña abertura. Por eso algunas fotos de ese foto reportaje no son buenos referente a los colores o a la claridad, y algunas veces hay reflexiones y manchas negras en las fotos. Pero no se deje amargar la golosina porque esas fotos de los Andes todavía son impresionantes.
	El interior del bus Chancas, la hilera de las ventanas basculantes al otro lado El bus sí mismo fue bien cuidado, aun con rejillas al fondo de los asientos. No hay eso muchas veces en el Perú. Con una media hora de retraso salíamos a las 7 del día, primero por las calles estrechas de Ayacucho donde los buses siempre tienen que cruzar los bordillos y así malogran las aceras. Sería una idea lógica arreglar los cruces en el territorio de los terminales de buses de una manera generosa de manera que los cruces no hacen problemas a los buses. Pero parece que yo soy el único pensando así. El alcalde de Ayacucho no sabe eso como parece, y así no solo las aceras tienen daños, pero también las llantas de los buses...

Vista a Ayacucho - estructuras de los Andes (estructuras andinas)
	Barrio de la periferia con torre de transmisión y camino natural ... y después fuimos subiendo paso a paso la primera colina. En los barrios de la periferia de Ayacucho no existen calles asfaltadas, y sin plano una parcela después la otra es "poblado". Muchas veces las casas no tienen ningún piso de cemento, y muchas veces no tienen luz tampoco. Una lámpara de gas o de petroleo tiene que ser bastante.
	Barrio de la periferia de Ayacucho en una colina Los barrios de la periferia crecen por las colinas, y muchas veces la administración municipal no es capaz prohibir las pistas escarpadas, y por eso existen muchas calles en el Perú que simplemente son demasiado inclinado para un tráfico normal de buses, y por eso existen muchos barrios de la periferia con mala conexión o sin conexión al transporte público. Pero nuestra calle principal - resp. solo fue un camino natural, así fue un "camino natural principal"- no fue tan escarpado, pero fue una vista fantástica a Ayacucho.
Vista a Ayacucho con panorama (01)
Vista a Ayacucho con panorama (02)
Vista a Ayacucho con panorama (03)
	Vista a la primera cordillera andina Seguimos siempre subiendo, una vez más, una vez menos, al primer paso, el Paso Toqto ("Abra Toqto") en 4200 m.s.n.m. [2] resp. otros mapas indican 4240 m.s.n.m. [3]. Después fueron dos otros pasos, Paso Huamina ("Abra Huamina") con 4300 m.s.n.m. y Paso Ninuela ("Abra Ninuela") con 4,100 m.s.n.m. Durante más o menos 60 km el trayecto se queda a más de 4000 m.s.n.m. [2].
	Colinas andina Ahora, con una velocidad promedia de 23,6 km/h el autocar de la empresa Chankas no de todo fue "expreso", pero eso fue una velocidad de la diligencia, o de una bicicleta. Pero eso tenía sus razones como vamos a ver. Ahora se vio un paisaje de colinas (lomaje)...
	Ruina con colinas andinas ... que fue solo poco poblado - aquí una casa incompleta...
	Cacto con pendiente de serpentinas al otro lado La montaña al otro lado nos daba una señal lo que nos esperaba en nuestro viaje todavía:
	La pendiente de serpentinas al otro lado Serpentinas en pendientes escarpados van a ser...
	Colina andina y parcelas en la pendiente ... pero nuestra calle - resp. nuestro "camino natural principal" - se desarrolló a lo largo de la pendiente en muchas pequeñas curvas, aquí con una vista a una montaña que tiene más o menos la forma de una acrópolis. En la pendiente se ve como la estructura de las parcelas está partiendo la pendiente en rectángulos - lentamente, pero seguramente.
Parcelas en la pendiente con el transcurso vial
	Transcurso del camino y cordillera andina Aquí una vista atrás al transcurso del camino natural. Muchas peruanos apenas han visto una calle asfaltada en su vida, o ven su primera calle asfaltada solo con 16 o 18 años. Los hombres de aquí están en conexión con la naturaleza como no se puede imaginar en Europa.
	Granja con pastos Eso es una vista hacia abajo a una granja con sus pastos y árboles abajo.
	Cactos Cactos fueron nuestros acompañantes más o menos durante la mitad del viaje. Parcialmente esas plantas tipo cuero con sus espinas tienen una vida interna viva, acumulando agua en forma de gel etc.
	Llanura agrícola Después de un tiempo relativamente corto siguió una llanura pequeña con una vista grande a una pendiente suave en frente. Sus campos fueron partidos por pequeños muros, y siempre fueron algunos árboles en los campos. Hasta hoy la cultivación natural con pequeños muros y árboles no es perdido en los Andes, y el mundo animal dice gracias  con una multitud de animales que apenas hay en Europa, y con una balance equilibrada entre animales positivos y parásitos.
Campos y cordilleras andinas a la pendiente enfrente
	Campos y árboles al horizonte Campos y árboles, eso va juntos en los Andes del Perú como la clara y la yema del huevo.
	Vista a Ayacucho La última vista a Ayacucho...
	Vista a Ayacucho, primer plano ... y después el camino natural principal volteó definitivamente.

Distrito de Chiara - otras estructuras andinas - y después la pausa a las 9
	Un pueblo, es Casaorqo? Aquí fue un pueblo. Según el mapa de "i perú" (información y asistencia al turista) fue posible que se trataba de Casaorqo.
Casaorqo con cordilleras andinas, primer plano Mapa con Ayacucho, Casaorqo / Casaorco y Tocto / Toccto / Toqto
	Nuestro camino natural (camino natural principal) Principalmente el camino jamás fue realmente escarpado.
Cicloturistas entre Ayacucho y Andahuaylas y las reacciones El trayecto entre Ayacucho y Andahuaylas también es un trayecto tradicional para cicloturistas ("hiking"). No hemos visto ciclistas, porque durante el temporal de la lluvia principalmente no es un tiempo para la bicicleta, pero otras páginas dicen que también en el verano de los Andes hay lluvias y "luchas de barro", así dice p.e. www.betzgi.ch, o pasan el trayecto entre Ayacucho y Andahuaylas como una parte de su vuelta mundial a bicicleta, p.e. http://www.crazyguyonabike.com [4]. Gente pasando los Andes a bicicleta tienen que contar con dificultades pasando los pequeños pueblos, cuando hay perros agresivos que solo son formados para ladrar y para intimidar a la gente extranjera. Esos perros existen porque muchas veces no hay policía en el Perú, así las familias tienen que cuidarse con sus perros, y por eso en las regiones pobres es así con los perros hasta hoy [9]. En casos singulares puede ser también que niños peruanos que conocen solo la violencia de la tele y el racismo de sus padres y de sus "canciones populares" - esos niños hacen chistes malos lanzando piedras contra los ciclistas gringos [10]. Existen algunas páginas diciendo que cicloturistas fueron atacados por niños lanzando piedras a los rayos. Esos niños malcriados son llamados en alemán "Hakelmann" [32]. Pero para esa gente malcriada lanzar piedras contra ciclistas solo es un "deporte" y una expresión de su racismo normal que hay en el país y que es enseñado por la tonta tele peruana: Simplemente solo hay malas noticias sobre los blancos de Europa, y la bicicleta en el Perú solo tiene la fama que no se usa la bicicleta porque sería peligroso [16]. Pero muchas veces los niños son curiosos y no son malos [10]. Hay ciclistas que aun reportan que fueron niños peruanos que hicieron un chiste empujar el ciclista, ver http://www.zippert.ch, con foto [11]. Nosotros en el autocar no hemos visto nada de esas problemas de ciclistas. Fuimos cerca del límite del bosque, y el panorama fue absolutamente bello ya.
Campo de papa (patatal) y cordilleras andinas
	Nuestro camino natural con sus curvas (camino natural serpenteante) Un gran defecto de las vías del Perú son los caminos naturales serpenteantes con muchas curvas. Esas muchas curvas impiden sistemáticamente una rápida velocidad, y curvas sin vista no serían necesarias muchas veces. Pero el estado peruano queda ser las estructuras viejas como son hechos del tiempo colonial del siglo XVI hasta siglo XIX como parece. El gobierno peruano prefiere trabajar con sus provechos de las minas, campos de petróleo y campos de gas, y la población andina es calificado generalmente como "pobre", y así no va a cambiar mucho referente a las estructuras viales...
	Curva del camino natural con arbusto amarillo Los Andes rurales tienen todo natural también con arbustos y son un paraíso para naturistas.
	El estado de la carretera del camino natural Unas veces nuestro camino natural principal tenía huellas como baches ya. Otros reportajes dicen que el camino natural principal entre Ayacucho y Andahuaylas sería también una "calle para temblar" (alemán: "Schlotterstrasse") [30], o una "pista de sacudidas" (alemán: "Holperpiste") [31]...
	Puente del camino natural El gran puente parece relativamente flojo - pero día y noche es pasado por unos 8 a 10 grandes autocares...
	Camino natural con curva sin vista Curvas sin vista regularmente forzaban el chófer a una manera de manejar con apr. 20 km/h y con una señal de claxon. Se puede ver eso también así: El gobierno peruano lo quiere que no se puede manejar rápidamente en los Andes. Así se conserva el paraíso natural...
	Camino natural con abismo Aquí hay un primer saludo de abismos escarpados. Durante todo el trayecto jamás he visto ninguna barandilla o  palos - resp. solo pasando en grandes puentes sobre ríos. Pero hemos siempre visto la comunidad entre pastos y árboles (foto siguiente): Los pastos en esa colina son limitados por hileras de árboles. Esa combinación genial contiene un cambio constante entre luz del sol y la sombra por los árboles, lo que da una tierra a muchos animales, y hombres trabajando en los campos, o para animales en los pastos, pueden siempre encontrar la sombra cuando se lo necesita.
Campos, pastos y árboles, los "tres factores" de la cultivación natural
	El estado de la carretera del camino natural, primer plano Unas veces el camino natural principal daba una señal que no es bien cuidado...
	Cactos de tuna, fue un campo entero de cactos con opuntias [1] Fue una sorpresa, pero todavía fuimos en la "zona de cacto". Aquí fue un campo completo con opuntias. En el Perú se llama ese cacto simplemente "tuna", también las frutas rojas se llama simplemente "tuna". Pero esas frutas de tuna contienen mas pepas que pulpa, y además tienen malas espinas pequeñas de las cuales se da nota solo cuando las tienes ya en la piel. Frutas de la tuna (frutas opuntias) [1]; se tiene siempre cuidado de espinas invisibles, y lamentablemente esas frutas contienen más pepas que pulpa Existen más o menos 190 clases de opuntias [5]. Aquí en los Andes se observó una clase como arbusto.
	Cacto y colina andina Ese cacto al borde del camino es otra clase.
	Campo de papa (patatal) Aquí fue la primera vez que vimos un patatal típico para los Andes como primer plano. Ese campo no fue mucho tiempo y estaba todavía en plena floración. Comparado con los campos europeos los campos de los Andes son muy pequeños. Así jamás existen monocultivos grandes, y así los parásitos solo tienen poca oportunidad.
	Puerta grande del "Distrito de Chiara" Estábamos a la derivación para Chiara, donde fue una puerta grande diciendo "Distrito de Chiara". Se encuentra el lugar de "Chiara" también con el nombre "Chiapa", 33,5 km de Ayacucho [6]. Ah si, el móvil (celular) no funcionó en los trayectos rurales entre Ayacucho y Talavera. Las empresas telefónicas discriminan la población rural, y personas con una avería o cuando necesitan otro ayuda, tienen sí mismo "la culpa".
	Camino natural, campos y cordilleras andinas Nuestro camino natural principal para Andahuaylas fue serpenteando...
	Nuestro camino natural, una curva sin vista ... como un río con sus meandros. Nuestro camino natural principal fue hecho como un río con sus meandros, y más de 50 km/h jamás fueron posible con el autocar.
	Campos y cordilleras andinas Al fondo fueron visibles las colinas de pasto. Van a ser bastantes en nuestro viaje. Cactos no fueron más.
	Vista  a nuestro camino natural y sus serpentinas Aquí estábamos en un lugar con dos serpientes siguientes. Pero como se ve no hay mucho desnivel. Se tiene que saber: un camino natural principal debería ser pasable también durante una lluvia fuerte...
	Canal de riego De un momento a otro estaba un canal de riego. Hasta ese momento no habíamos visto ningún río, aunque fue la temporada de la lluvia con temperaturas moderadas.
	Transcurso vial y cordillera andina En el pequeño barranco...
	Transcurso vial y el canal de riego ... fue posible observar dos en uno, el transcurso vial y el canal de riego.
	Arbusto amarillo, campos, árboles y cordilleras andinas En esa foto se ve otra vez que en los Andes los arbustos, los árboles y los campos todavía están en una conexión natural, con todos los beneficios de un cambio constante entre luz y sombra. Así se reduce la erosión del suelo también.
	Arbusto amarillo, primer plano
	Pequeña casa Una pequeña casa - nos da una enigma. Y otra vez se ve la unidad entre árbol, arbusto y campo, aun cerca de la casa, con un techo de paja - de paja ichu.
Vista a serpentinas ineficientes ne la puna La puna La foto de ahora muestra la puna, la alta región de los andes sin árboles donde solo crece la paja andina. Estábamos en la zona alta de los Andes. La puna es la zona entre 4000 a 4800 m.s.n.m. [14]. Otras fuentes dicen 3800 a 5200 o 3500 a 4200 m [15]. Aquí se ve otra vez la ineficiencia del camino natural con sus serpentinas. Por eso se pierde casi la mitad del tiempo del viaje con caminos ineficientes. Pero se tiene que considerar: El camino tiene que ser pasable también cuando hay una lluvia fuerte...
	Paja andina y muro en la puna Existe una puna húmeda (en el Perú central), una puna media húmeda (en el Perú del sur y en Bolivia) y una puna seca (en Bolivia al lago Titicaca, en Chile y en Argentina [15]. <Los quechua llamaban ese territorio [alrededor del lago Titicaca] "Puna" lo que describe esa región mejor, porque con "puna" se refiere también al desierto de sal y a temperaturas extremas, falta de oxígeno y falta de agua, arbustos con espinas (zarzales), en total un mundo silencio.> [32] orig. alemán:<Die Ketschua nannten dieses Gebiet [um den Titicaca-See] »Puna«, was das Gebiet besser kennzeichnet, denn mit »Puna« werden auch assoziiert Salzwüste und extreme Temperaturen, Sauer­stoff­­mangel und Wassernot, Dornsträucher so weit man sieht, schweigende Welt.> [32] Así, nosotros nos encontrábamos en una puna húmeda. Como "planta superior" fue solo la paja andina (también se lo llama "ichu" [7]) que da sombra a animales pequeños.
	Paja andina En la puna húmeda pastan llamas, alpacas, guanacos, y vicuñas etc., parcialmente cultivados en rebaños. Planta cultivada principal todavía es la papa [14] cuando no se congelan en el invierno andino [16]. Durante todo el viaje entre Ayacucho y el Paso Huamina no he visto ningún campo de papa (patatal) en esas alturas.
	Serpentinas a la pendiente de paja Las serpentinas ahora subieron más y más al altiplano andino.
	Campos, cordilleras andina, panorama Y ahora fue una pausa "de las 9 horas", pausa para orinar. A la paja. Paja andina ("paja brava", "paja ichu" etc.) La paja andina ("paja brava", "paja ichu" [8], o simplemente llamado "ichu" o "Stipa ichu" es encontrado en todos los Andes altos del "América" del Sur, también en México. La paja andina es una indicación para suelo pobre, seco, pedregoso o arenoso [8]. En quechua esa paja se llama "ichu paja" o "ichhu" o "ychhu", también "paja del cerro" o "heno modo de esparto" [17], o "paja dura de pluma" (Stipa ichu) [25]. El color amarillo-verde da una atmósfera especial. El carácter general de la paja ichu es su estabilidad [21] y su resistencia [26]. Con la paja ichu son cubiertos los techos de las casas de piedra andinas [20], o se construye puentes colgantes con esa paja [22] que tienen que ser renovados todo año o todos los 2 años [23]. La "paja brava" sirve al ganado como comida [17]. La población andina produce en la paja  ichu seca también los chuños, son papas liofílicas, y la paja con el jugo de la papa va a ser dado al ganado [24]. La paja también es abono cuando es enterrado arrando [17]. La paja andina "paja brava" es una planta medicinal también: El cocimiento de la raíz tienen un efecto diurético y es aplicado contra enfermedades del hígado. El cocimiento también tiene efecto contra cálculos renales, y también es aplicado para el fortalecimiento de los cabellos (pelos): Los folículos van a ser más fuertes [18]. Ahora se sabe que planta divina tenemos aquí del Gran Espíritu, y hay tan mucho de esas plantas de paja que no van a llevar 1,000 personas...
Paja andina con cordillera andina, primer plano
	La vista de frente del autocar y el camino natural con sus baches, fueron las 8:30 horas Ahora nos dábamos cuenta lo que no fue tan evidente hasta ahora: baches. Parece que el gobierno peruano no le parece importante instalar un desagüe que funciona. Eso ya fue así en los caminos naturales de Ayacucho. Cuando hay lluvia así van a ser pequeños arroyos destruyendo los caminos por sus meandros por 100s de metros. Y cuando hay lugares flojos se forman baches. Van a ser muchos más...

Más subida al altiplano andino
	Una granja en el paisaje de paja (01) Se podría solo suponer lo que producen en esa granja. En el Perú esas granjas son mayormente granjas de pollo.
	Una granja en el paisaje de paja (02) Ese camino no fue confiable.
	Una granja en el paisaje de paja (03), primer plano Puede ser que producen también plantas curativas para los mercados de las ciudades. Ninguno lo sabe...
	Una granja en el paisaje de paja (04), ahora también con panorama El panorama ya fue más confiable... Generalmente la paja ichu también es usado como combustible donde no hay árboles más resp. donde falta leña para quemar [27], también en la cerámica, mezclado con abono pulverizado [28], o la paja ichu sola en las hondonadas de la cerámica [29].
	Un bloque de piedra en la paja andina Ahora el camino natural subió a alturas más altas, y se pudo observar primeras piedras en los pastos. Paso Tocto ("Abra Tocto") En algún lugar de esa región debería ser el Paso Tocto ("Abra Tocto" / "Abra Toqto"), según el mapa turística a 4240 m.s.n.m., pero solo los chóferes saben donde está precisamente.
	Una apisonadora con panorama Un grupo de obreros mejoraban baches. Teníamos que esperar al menos otros 30 minutos. Pero no hemos visto que hubieron construido un foso de desagüe o un canal de cemento como es la costumbre en otros lugares. Pero solo han aplanado con apisonadora, y es cierto que otros baches van a ser...
	Zona húmeda al borde del camino Fueron primeras indicaciones para una región alta de pantanal.
	Un montón de piedras en el prado (01) Parece que fueron personas que han acumulado grandes piedras.
	Otro montón de piedras en el prado (02) Paja y piedras - dominaban siempre más y más.
	Colina de pasto
	Piedras con la paja y panorama
Pájaro grande en el cielo De arriba saludó un pájaro grande, puede ser un buteo andino.
	Paja andina
	Colina de pasto con piedras (pasto de piedras)
	Colina de pasto
	Formación de piedras en la colina de pasto

Altiplano andino "Abra Huamina" (4300 m / 4400 m.s.n.m.): paisaje de pantano, huecos de agua, y muchos baches
Altiplano andino Huamina con pantanal (01), 9:30 horas
Altiplano andino Huamina con pantanal (02)	Mapa satelital del altiplano andino "Abra Huamina" entre Ayacucho (izquierda) y Ocros (derecha) en 4300 o 4400 m.s.n.m., con grupo de lagos, maps.yahoo.com
Altiplano andino Huamina con pantanal con transcurso del camino (01)
	Altiplano andino Huamina con pantanal con transcurso del camino (02) Fueron curvas sin fin en ese altiplano, y aunque fue más o menos solo una llanura, el camino casi jamás iba de frente justamente.
	"Subida" y transcurso serpenteante en el altiplano andino entre Ayacucho y Ocros
	Colinas de pasto con formaciones de piedras en el altiplano Huamina Parece que los hombres habían acumulado ese gran montón de piedras. Paso Huamina (Abra Huamina), colinas de pasto con formaciones de piedras, y con series de baches en el camino natural principal [2]
	Llanura con paja andina Ahora otra vez fue la paja andina...
	Laguna en el altiplano andino del Paso Huamina ("Abra Huamina") entre Ayacucho y Ocros, fueron las 10:02 horas ... y después otra vez nos saludaron otros obreros refaccionando baches, y otra vez el autocar perdió al menos 15 minutos.
	Campo de piedras cerca de la laguna Eso fue la ocasión para tomar buenas fotos de esa laguna...
Laguna en el altiplano andino del Paso Huamina ("Abra Huamina") entre Ayacucho y Ocros, 10:02 horas, foto panorámica Fue extraño en la próxima foto el cerco de piedras:
Campo con un cerco de piedras
	Piedras en la laguna En la laguna fueron piedras grandes.
	Paisaje de lagunas Fueron muchas lagunas. Debería ser una vida grande de microorganismos. Habíamos pasado definitivamente el punto más alto del altiplano con su paisaje de lagunas (pantano) resp. nominado geográficamente como "Abra Huamina" en 4300 [2] resp. 4400 m.s.n.m. [11]. Hasta hoy (2010) no hay ningún buen artículo sobre el Paso Huamina ("Abra Huamina"), tampoco en Wikipedia. Puede ser un buen artículo de eso cuando alguien tiene un buen mapa.
	Hueco de agua
Huecos de agua, primer plano
Paisaje de huecos de agua, fueron las 10:30 horas Habíamos pasado una hora con esas lagunas ya, una hora para más o menos 10 kilómetros, y no fue la fin todavía...
	Huella en el camino natural
	Huecos de agua, primer plano
	Huecos de agua
	Huecos de agua con imagen de nubes
	Canalito improvisado en el camino natural
	Paisaje de lagunas
	Paisaje de lagunas con imagen de nubes
	Paisaje de lagunas con muro (01)
Paisaje de lagunas con muro (02)
	Bajada, transcurso del camino
Huecos de agua con paja andina (01)
Huecos de agua con paja andina (02)
	El camino natural, y un bache grande (01) Hileras de baches, baches de balsas, baches en forma de tinas Fueron absolutamente dominante los baches de manera que el bus muchas veces fue en una posición inclinada y no fueron posible más que 20 km/h. Otros reportajes indican también esos baches gigantescos resp. tinas [30]. Al fin he tomado fotos de unos de esos baches gigantescos resp. baches en forma de tinas porque determinaban de una forma anormal la velocidad de nuestro viaje. El gobierno peruano? Toma el avión...
	El camino natural, y un bache grande (02) Además con los baches de balsa jamás se sabe la profundidad, y por eso se tiene que manejar muy despacio. Para el gobierno peruano los tiempos de viajes de los autocares no juegan ningún rol porque ellos toman el avión y solo gobiernan en las ciudades grandes. Lo que refiere a la Sierra para el gobierno corrupto "cristiano" peruano solo importan las minas. Toda otra cosa puede ser "eliminado" y solo es carga para el gobierno peruano...
	El camino natural con bache de balsa y imagen de nubes En contrario el evento natural es único considerando que también viajes con la bicicleta son posibles aquí.
	Laguna y imágenes de nubes
	Hilera de baches Brinca brinca brinca, así hacen los buses aquí pasando las hileras de baches. Así el chófer siempre tiene que encontrar una ruta pasando los baches...
Paisaje de lagunas con grupo de animales (01)
Paisaje de lagunas con grupo de animales (02)
	Bache de balsa
	El camino natural con sus baches sin fin
	Hilera de baches y una piedra miliar 217 Ahora hay esa piedra miliar indicando Km. 217. Eso no es la distancia hasta Ayacucho, porque no habíamos pasado aun 100 kilómetros.
	El camino natural y un gran bache de balsa o una tina de balsa Jamás se sabía la profundidad de esos baches cuando fueron balsas...
	Otro bache de balsa en el camino natural
	Una hilera de baches de balsas
	Canalito improvisado, fueron las 10:50 horas Parece que referente a desagüe falta la iniciativa en los Andes. Cuanto más plano un camino natural - tanto más hay baches. Cuanto más inclinado es un camino natural - tanto más van a ser meandros destruyendo el camino natural cuando no hay canales de desagüe. Ahora el camino natural bajó en dirección de Ocros, Chumbes y el valle Pampas.

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